Heller 80261 SAAB J-21

Il SAAB-21 era un caccia svedese ad ala bassa e aereo d'attacco con struttura metallica della seconda guerra mondiale. La trasmissione era fornita da un unico motore Daimler-Benz DB605B con una potenza massima di 1455 CV. Il volo del prototipo avvenne nel 1943, e la produzione in serie continuò negli anni 1945-1949, terminando con la produzione di circa 295 esemplari di questo velivolo. L'armamento di coperta consisteva in un singolo cannone Hispano-Suiza HS.404 da 20 mm e 4 mitragliatrici da 13,2 mm.

In connessione con la seconda guerra mondiale in corso, la Svezia, neutrale nel corso di questo conflitto, decise di sviluppare da sola un aereo da combattimento completamente nuovo che non sarebbe stato diverso dai progetti stranieri. Tuttavia, è stato deciso di utilizzare il motore DB605B concesso in licenza da Volvo Aero. Infine, è stata realizzata una macchina molto insolita con un'elica a spinta anziché trainante e con coda posteriore a doppio raggio. Inoltre, la macchina aveva buone prestazioni, un'elevata manovrabilità e utilizzava un sedile del pilota usa e getta, che all'epoca era una soluzione all'avanguardia. SAAB-21 è stato prodotto in due versioni base: J-21 (versione da caccia) e A-21 (versione d'assalto). La macchina aveva anche un notevole potenziale di modernizzazione, poiché sulla base di essa fu sviluppato il SAAB J-21R, ovvero un caccia già alimentato da un motore a reazione. Gli ultimi velivoli SAAB-21 furono ritirati dalla linea nel 1954.