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Il SAAB-105 (altra designazione: SAAB Sk-60) è un aereo da addestramento-combattimento e ricognizione svedese nella configurazione ad ala alta, con struttura metallica del dopoguerra. L'azionamento - a seconda della versione - è fornito da due motori Turbomeca Aubisque o Williams FJ 44-1C. Il volo del prototipo avvenne nel 1963, e la produzione in serie continuò negli anni 1963-1972, terminando con la produzione di circa 190 esemplari di questo velivolo.
Il SAAB-105 è stato sviluppato su richiesta dell'aeronautica svedese principalmente come macchina da addestramento per i piloti SAAB J-35, ma anche come aereo da attacco leggero e ricognizione. Infine, venne realizzato un velivolo con un'avionica abbastanza scarsa - specie nelle prime versioni -, ma buone proprietà di pilotaggio, notevoli potenzialità di ammodernamento e una solida costruzione. Diverse versioni di sviluppo sono state create nel corso della produzione in serie, ad esempio: Sk-60A (versione di produzione di base - velivolo da addestramento), Sk-60B (aereo da attacco leggero), Sk-60C (versione da attacco e ricognizione) o Saab 105Ö (esportazione versione, dedicata Austria, alimentata da altri motori). L'Austria si è rivelata l'unico utente del velivolo straniero SAAB-105.
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