Informazioni generali
Produttore | IBG |
Codice prodotto | IBG35029 |
Peso: | 0.56 kg |
Ean: | 5907747900806 |
Scala | 1:35 |
Aggiunto al catalogo: | 11.4.2017 |
Tags: | Scammell-Pioneer |
The Scammell Pioneer was a british 6x4 tractor used in the Second World War as recovery vehicle, artillery tractor and tank transporter. All Pioneers in British Army were equipped with a 102 hp Gardner 6 cylinder diesel engine, rear-wheels drive and a power winch. Introduced in 1935, the version R100 heavy artillery tractor was used in World War II to tow medium and heavy artillery. 980 Pioneers R100 were produced to the end of the war. From 1936 the British Army began to receive 43 Pioneers heavy recovery vehicles SV1S. Many of these SV1S and R100 vehicles were lost in France in June 1940, destroyed by the withdrawing troops or captured by the Germans. The version SV2S had a redesigned crane with greater lifting height and was introduced in 1938. Total of 1,975 SV2S were built. Delivery of a tank transporter began in 1937. This variant was equipped with a longer chassis for an extended cab to accommodate the tank crew. 459 of Scammels in this variant were produced.
Lo Scammell Pioneer è un autocarro pesante britannico della seconda guerra mondiale. Le prime copie di questa vettura furono prodotte nel 1927 e la produzione in serie fu effettuata nel 1927-1945. Nel suo corso sono stati prodotti circa 3.400 esemplari di questo veicolo. La trasmissione era fornita da un unico motore Gardnem Diesel da 102 CV.
Lo Scammell Pioneer è stato originariamente sviluppato come mezzo di trasporto principale e trattore di artiglieria per le truppe britanniche di stanza principalmente nelle colonie. Il veicolo era adatto all'uso fuoristrada, era caratterizzato da elevata mobilità, sospensioni durevoli e notevole capacità di traino. Diverse versioni di questa vettura sono state create nel corso della produzione. Uno dei più prodotti fu la versione trattore d'artiglieria (Pioneer R100) e il veicolo di assistenza tecnica (Pioneer SV1T e SV2S). C'era anche una versione trattore per serbatoi danneggiati con una capacità di carico di 20 tonnellate (Pioneer TRCU20) e 30 tonnellate (Pioneer TRCU30). I camion Scammell Pioneer subirono il battesimo del fuoco nel 1940 durante la campagna in Francia. Successivamente prestarono servizio, tra gli altri, anche in Nord Africa (1940-1943).
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