La Schleswig-Holstein era una corazzata tedesca (la cosiddetta pre-dreadnought), la cui chiglia fu posata nel 1905 e varata nel dicembre 1906. La corazzata entrò nel servizio a fune della Marina tedesca (German Kaiserliche Marine) nel luglio 1908. La nave era lunga 128 metri, larga 22,2 metri e aveva un dislocamento totale di 14.900 tonnellate. La velocità massima dello Schleswig-Holstein era di circa 19 nodi. L'armamento principale al momento del lancio era di 4 cannoni da 280 mm in due torrette gemelle e l'armamento secondario includeva: 14 cannoni da 170 mm o 22 cannoni da 88 mm.
Lo Schleswig-Holstein apparteneva al tipo di corazzata Deutschland, che consisteva in cinque unità. Era la penultima pre-dreadnought realizzata per la Marina tedesca e il suo valore di combattimento contro le nuove navi britanniche già nel 1914 non era il più alto, a causa del rapido ritmo degli armamenti navali alla vigilia della prima guerra mondiale. Lo Schleswig-Holstein, tuttavia, vi prese parte, combattendo, tra gli altri, nella battaglia dello Jutland nel 1916. Tuttavia, nel 1917 fu convertito in una carcassa residenziale. Dopo il 1918 poté rimanere nella Marina tedesca, ma fu solo nel 1926 che rientrò in servizio di combattimento, diventando immediatamente l'ammiraglia della marina tedesca. Nel 1936 fu trasformata in nave scuola. La corazzata Schleswig-Holstein iniziò la seconda guerra mondiale in Europa con le sue raffiche dirette a Westerplatte. Poi, nel 1940, ha sostenuto lo sbarco tedesco in Norvegia, e nel periodo 1941-1944 ha servito come nave scuola e carcassa residenziale. Nel 1944, l'armamento antiaereo della nave fu rafforzato e lo Schleswig-Holstein entrò in servizio come nave da difesa antiaerea. La corazzata affondò il 26 dicembre 1944 a seguito di un bombardamento britannico su Gdynia. Nel 1946 Fu sollevata dal fondale marino dai russi e incorporata nella flotta baltica, ma la non redditizia ristrutturazione portò al suo rapido smantellamento e fu utilizzata come nave bersaglio fino al 1966.