Informazioni generali
Produttore | Hobby Boss |
Codice prodotto | HBB83836 |
Peso: | 0.40 kg |
Ean: | 6939319238368 |
Scala | 1:35 |
Aggiunto al catalogo: | 27.8.2015 |
Tags: | GAZ-AA |
The GAZ-AA is a license-built version of Ford Model AA by GAZ 1932–1942. It had a four cylinder, 40 HP engine and could reach a top speed of 70 km/h on roads. This workhorse was placed into a variety of roles by the Red Army including supply hauling, troop transport, ambulance, fueling, and was also converted to mount either the 25-mm AA gun or quadruple Maxim machine gun
Item No |
83836 |
Item Name |
Soviet GAZ-AA Cargo Truck |
Bar Code |
6939319238368 |
Scale |
1:35 |
Item Type |
Static kit |
Model Dimension |
Length: 149.6mm Width: 56mm |
Total Plastic Parts |
230+ |
Total Sprues |
10 sprues and tires |
Chromeplate Parts |
n/a |
Resin Parts |
n/a |
Metal Parts |
n/a |
Photo Etched Parts |
1 PIECE |
Film Accessory |
n/a |
Released Date |
2015-06 |
More Features |
The kit consists of over 230 parts , includes 7 clear parts
- Details finely represented by newly tooled parts
- rubber tires with very good detail
- Photo-etched parts included |
Il GAZ-AA era un autocarro leggero sovietico del periodo tra le due guerre e della seconda guerra mondiale. Il veicolo aveva una lunghezza fuori tutto di 5,34 metri, una larghezza di 2,04 metri e un passo di 3,34 metri. Raggiunse una velocità massima di 70 km/h. L'auto poteva trasportare un carico di 1.500 chilogrammi. Inizialmente la propulsione era un motore a 4 cilindri con una cilindrata di 3,3 litri e una potenza massima di 41 CV, sincronizzato con un cambio manuale a 4 marce.
Il GAZ-AA è stato inizialmente sviluppato come una fedele copia su licenza del camion americano Ford AA. Si presumeva che il GAZ-AA sarebbe stato uno dei camion di base dell'Armata Rossa. La produzione in serie dell'auto iniziò nel 1932 e durò fino al 1950. Si stima che nel suo corso siano stati prodotti oltre un milione di autocarri GAZ-AA. Vale anche la pena aggiungere che negli anni 1932-1950 la vettura fu soggetta a modifiche e modifiche. Uno dei più importanti fu l'introduzione nel 1938 del motore GAZ-MM con una capacità di 50 CV. Tuttavia, nel periodo 1941-1945, in connessione con le ostilità, fu prodotta una versione radicalmente semplificata e impoverita senza, ad esempio, uno dei fari o con una porta della cabina di guida in legno. Il GAZ-AA è stato sostituito dal veicolo GAZ-51.
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