Il cannone K-61 era un cannone antiaereo trainato sovietico da 37 mm del periodo tra le due guerre e della seconda guerra mondiale. I suoi primi prototipi furono creati alla fine degli anni '30 e la produzione in serie continuò nel 1939-1945, terminando con la produzione di circa 20.000 copie di quest'arma in URSS. La velocità iniziale del missile oscillava intorno agli 870-880 m/s, e la cadenza di fuoco raggiungeva i 180 colpi al minuto, con una portata verticale massima di 6.700 metri.
I primi lavori sul cannone K-61 iniziarono nel 1935, con il cannone Bofors da 25 mm, acquistato in grandi quantità. Inizialmente si cercava di ricalibrarlo a 45 mm, ma alla fine nel 1938 si decise di concentrare gli sforzi sul cannone calibro 37 mm. Dopo aver sparato con successo nello stesso anno (1938), la pistola fu adottata dall'Armata Rossa. Era un cannone automatico con serratura a cuneo, alimentato da cartucce con 5 colpi di munizioni ciascuna. Era caratterizzato da una buona cadenza di fuoco, buona gittata del tiro e soprattutto: bassa percentuale di fallimenti, buona mobilità su terreni difficili e un breve tempo di transizione dalla posizione di marcia a quella di combattimento, che oscillava intorno ai 25-30 secondi ! Si stima che durante la seconda guerra mondiale questo tipo di cannoni abbia danneggiato o distrutto circa 14.500 aerei nemici. Dopo la fine della seconda guerra mondiale, fu concesso in licenza nella RPC, in Polonia e in Corea del Nord. È stato utilizzato anche in molti paesi, tra cui Angola, Bulgaria, Bolivia, Egitto, Finlandia, Iraq, Israele, Malesia e Vietnam.
Lo ZIS-5 era un camion militare multiuso sovietico della seconda guerra mondiale. Le prime copie di questa vettura apparvero all'inizio degli anni '30 e la produzione in serie iniziò nel 1933 e durò fino al 1958! L'auto è stata prodotta dagli stabilimenti ZiS, attualmente UAZ e UralZiS. Come motore è stato utilizzato un unico motore ZIS-5M con 73 CV.
Lo ZIS-5 è stato sviluppato come uno dei camion base dell'Armata Rossa negli anni '30. Per abbreviare il lavoro di ricerca e sviluppo e metterlo in produzione il più rapidamente possibile, è stato deciso di copiare il camion americano Autokar CA quasi 1 a 1. L'auto era molto semplice nel design, ma era anche facile da riparare, riparare e generalmente aveva un'affidabilità piuttosto elevata. Durante la seconda guerra mondiale, lo ZIS-5, insieme al carro GAZ-AA, era il principale camion di fabbricazione sovietica utilizzato dall'Armata Rossa. La sua importanza e il suo ruolo iniziarono a diminuire solo con il lancio delle consegne nell'ambito del programma Lend-and-Lease e l'afflusso di camion americani. Vale la pena aggiungere che all'inizio della guerra tedesco-sovietica, a causa di notevoli problemi di approvvigionamento, le vetture ZIS-5 furono realizzate con cabine in legno, anziché in metallo. Tali veicoli hanno ricevuto la designazione ZIS-5W. Basato sullo ZIS-5, sono state create diverse versioni di sviluppo, come la versione a metà pista (ZIS-42).