Lo Stridsvagn 103 o Strv-103 è un moderno carro da battaglia principale svedese. I primi prototipi del veicolo furono costruiti nel 1961, e la produzione in serie continuò negli anni 1966-1971, terminando con la produzione di circa 300 veicoli. La versione base del veicolo era alimentata da un propulsore costituito da un motore diesel Rolls-Royce K60 da 240 CV e da una turbina a gas Boeing GT502 da 740 CV. Era armato con un singolo cannone da carro armato Bofors L / 62 da 105 mm e tre mitragliatrici KSP 58 da 7,62 mm.
Negli anni '50, l'esercito svedese aveva solo carri armati leggeri, che sempre più chiaramente non soddisfacevano i requisiti del campo di battaglia. Sforzandosi di cambiare questo stato di cose, è stato deciso di progettare completamente da zero un nuovo Main Battle Tank. Il design si è rivelato all'avanguardia e molto adatto alle condizioni topografiche svedesi. Innanzitutto, il nuovo carro armato non aveva una torretta e la pistola era installata nello scafo, il che abbassava la sagoma dell'auto e permetteva di modellare molto bene l'armatura, specialmente nella parte anteriore del veicolo. Mirare da esso consisteva nel sollevare o abbassare la parte anteriore dell'auto. Anche il fondo dello scafo aveva una forma molto insolita, il che avrebbe reso difficile la distruzione del carro armato a causa dell'impatto con una mina. È stato utilizzato anche un automatico di caricamento, che consente di ottenere una cadenza di fuoco molto elevata. È stata utilizzata anche una trasmissione insolita composta da un motore diesel e una turbina a gas. Tutti questi elementi hanno reso lo Strv-103 un carro armato di grande successo, facile da mimetizzare, mobilità molto elevata, buona armatura e tale armamento principale. Nel 1969 apparve una versione modernizzata (Strv-103B), che aveva un SKO (sistema di controllo del fuoco) migliore dotato di un telemetro laser. Anche l'unità motrice è cambiata. Nel periodo 1986-1989, tutti gli Strv-103 furono ricostruiti secondo lo standard Strv-103C, in cui furono installati un'elettronica molto più moderna e, ancora una volta, una nuova unità di potenza. È stata creata anche la versione D, ma non è entrata nella produzione di massa. L'unico utente dei carri armati Strv-103 era l'esercito svedese, che li inviò nella riserva solo negli anni '90.