Italeri 1212 Sukhoi S-47 Berkut

Il Sukhoi S-47 Berkut è un intercettore russo sperimentale con una struttura in metallo composito e una rarissima inclinazione dell'ala negativa. L'azionamento è fornito da due motori turbojet Soloviev D-30F6. Il volo prototipo ha avuto luogo nel settembre 1997. Ad oggi sono state costruite solo quattro copie di questa macchina. La macchina non ha armamento fisso.

I lavori sul Sukhoi S-47 sono iniziati all'inizio degli anni '80 e miravano a creare una modernizzazione di vasta portata del velivolo Su-27 di grande successo. Dopo molte turbolenze e sospensioni del progetto legate a problemi finanziari, l'azienda Suchoj decise di portare a termine il progetto da sola e nel 1999 presentò la macchina finita. L'aereo, tuttavia, non era destinato alla produzione di massa, ma divenne piuttosto un dimostratore tecnologico. Innanzitutto la macchina si distingue per l'inclinazione negativa delle ali, che presenta numerosi vantaggi, tra cui: conferisce una migliore manovrabilità a velocità di circa 1 Ma, permette inoltre di ridurre i consumi di carburante. Utilizza anche nuovi compositi, che costituiscono circa il 15% dei materiali con cui è stato realizzato l'S-47. Le armi furono poste nella camera interna, che si trovava raramente anche in altri combattenti sovietici. È stato inoltre introdotto un sistema fly-by-wire. Sebbene l'S-47 non sia entrato nella produzione di massa, ha permesso alla compagnia Sukhoi di raccogliere una preziosa esperienza, che è stata utilizzata nell'aereo Su-35 e nello sviluppo del caccia russo di 5a generazione - PAK-FA.