Revell 04304 Sukhoj Su-34/32 FN

Sukhoi Su-34/32 FN. Un cacciabombardiere in grado di volare in tutte le condizioni atmosferiche. 13 aprile 1990 Fu lanciato un prototipo della modifica Su-27, pilotato da Antoly Ivanov, specializzato nel contrastare bersagli a terra. All'interno della cabina, fino a un'altitudine di 10.000 m, vengono mantenute le condizioni dell'altitudine di 2.400 m sul livello del mare, che consentono all'equipaggio di lavorare senza maschere di ossigeno per tutto il volo. Poiché l'aereo sta volando a un'altitudine estremamente bassa sotto un pesante fuoco antiaereo mentre svolge il suo tipico compito di combattimento, l'intera cabina è collocata all'interno di una scatola di titanio spessa 17 mm. 28 dicembre 1994 il primo aereo seriale è decollato a Novosibirsk. Gli aerei della serie iniziale differiscono dal prototipo con un carrello di atterraggio rinforzato con doppie ruote principali, una gobba più alta e piena dietro la cabina e uno stinger più grande che sporge dalla parte posteriore tra i motori (che ospita il radar di osservazione dell'emisfero posteriore). La coda verticale dell'aereo è stata leggermente modificata, molte modifiche all'aerodinamica locale. Il radar B004 è il componente principale del sistema di controllo delle armi Su-34. Si tratta infatti di un radar multifunzionale in grado di rilevare oggetti nemici sia a terra che in aria. La portata per i bersagli aerei è di 250 km. La macchina può trasportare una vasta gamma di armi, tra cui Bombe KAB 500 e KAB 1000 o missili Ch-25, Ch-58 o R-77. L'aereo non gode di una buona reputazione tra i piloti. Causa molti problemi operativi ed è altamente emergenza. Dati tecnici: lunghezza: 23,34 m, apertura alare: 14,7 m, altezza: 6,09 m, velocità massima: 2200 km/h, soffitto pratico: 15000 m, portata massima: 4000 km, armamento: permanente - 1 GSh-30-1 cannon cal .30mm, sospeso - fino a 8000 kg di carico.