Il T-28 è un carro medio sovietico a più torrette del periodo tra le due guerre e della seconda guerra mondiale. I primi prototipi di questo veicolo furono realizzati nel 1931-1932 e l'auto entrò in servizio nel 1933. Nel corso della produzione sono stati realizzati circa 500 veicoli di questo tipo. Il peso in combattimento del carro armato era fino a 28 tonnellate. La trasmissione era fornita da un unico motore a carburatore a 12 cilindri con una potenza fino a 500 CV. L'armamento principale consisteva in un singolo cannone KT-28 da 76,2 mm e 4-5 mitragliatrici DT da 7,62 mm.
Il concetto di creazione del T-28 è nato alla fine degli anni '20, quando l'Armata Rossa voleva acquisire un carro medio completamente nuovo e forse più moderno. La nuova vettura, come la T-35, è stata concettualmente abbastanza chiaramente modellata sulla British Vickers A1E1 Independent. Doveva anche completare il più pesante T-35 della linea. Nel corso della produzione in serie sono stati realizzati diversi prototipi e versioni di sviluppo del carro armato T-28, tra i quali si può indicare tra gli altri: T-28A (versione con cambio migliorato e velocità massima migliorata), IT-28 (prototipo di carro armato a ponte) o SU-8 (progetto di un cannone semovente). I veicoli T-28 furono usati in combattimento durante l'aggressione contro la Polonia nel settembre 1939, durante la Guerra d'Inverno (1939-1940) e - in misura minore - durante la guerra con il Giappone nel 1939-1940. Furono utilizzati anche nella fase iniziale della guerra tedesco-sovietica del 1941, dove subirono tuttavia notevoli perdite.
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Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.