Il T-35 è un carro armato sovietico multi-torretta del periodo tra le due guerre e della seconda guerra mondiale. I primi prototipi di questo veicolo furono costruiti negli anni 1932-1933 e la produzione in serie fu effettuata negli anni 1934-1938 o 1939. Durante questo processo furono prodotti circa 60 esemplari di questo veicolo. Nella versione base, il peso in combattimento del carro armato era fino a 50 tonnellate. La trasmissione era fornita da un unico motore a carburatore M-17 con una capacità di 500 CV. L'armamento principale era un cannone da 76,2 mm e due cannoni da 37 mm o 45 mm, mentre l'armamento secondario consisteva da 5 a 6 mitragliatrici DT 7,62 mm.
I lavori di progettazione del T-35 iniziarono nel 1929 e il loro obiettivo principale era creare un carro pesante a più torrette. L'enfasi è principalmente sulle armi più potenti possibili, con l'armatura trattata come un problema secondario. L'ispirazione per la britannica A1E1 Independent dallo stabilimento Vickers è stata tracciata abbastanza chiaramente. Sebbene l'auto sia stata approvata per la produzione e il servizio nell'Armata Rossa, ha generato molti problemi. Innanzitutto era caratterizzato da una manovrabilità limitata, con una scarsa armatura, e comandare in modo efficace ed efficiente un equipaggio di 10-11 persone si rivelò praticamente impossibile. Nonostante i successivi tentativi di modifica (ad esempio l'ispessimento dell'armatura frontale), il carro armato, come altri carri armati a più torrette, si è rivelato un vicolo cieco nello sviluppo di armi corazzate. Veicoli da combattimento di questo tipo furono usati nel periodo iniziale della guerra tedesco-sovietica del 1941-1945.
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Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.