RES/KIT U35-0009 T700 Right Engine SH-60B, SH-60F, HH-60H, MH-60R, MH-60S, MH-60L, UH-60A, HH-60

General Electric T700 è un motore turboalbero del periodo della Guerra Fredda e dei tempi moderni della produzione americana. Il primo avviamento del motore di successo avvenne nel 1973 e pochi anni dopo iniziò la produzione in serie. In versione Il motore T700-GE-700 misura 120 cm di lunghezza con un diametro di 64 centimetri. Il peso del motore "a secco" è di 198 chilogrammi. La potenza massima generata dalla versione T700-GE-700 raggiunge i 1645 HP. Il motore General Electric T700 è stato sviluppato per le esigenze dell'esercito americano per un elicottero d'attacco di nuova generazione, che alla fine si è rivelato essere l'AH-64 Apache, e i lavori su di esso sono iniziati alla fine degli anni '60 e il motore è entrato in produzione in 1978. Nel corso della produzione e del funzionamento, il motore è stato sottoposto a continue modifiche, che hanno portato alla creazione di un gran numero di versioni di questo motore con caratteristiche e parametri diversi. Vale la pena notare che, sulla base del motore T700, la società General Electric ha anche sviluppato e implementato nella produzione un motore turboelica di successo denominato CT7, che è stato utilizzato, ad esempio, sul velivolo Saab 340. (attualmente Boeing) AH-64 Apache, Bell AH-1 Z Viper, ma anche Bell AH-1Y Venom, Sikorsky SH-60 Seahawk, UH-60 Blackhawk e Agusta-Westland AH101.