Il PZL TS-11 Iskra è un moderno aereo da addestramento e combattimento polacco. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1960. La produzione in serie continuò negli anni 1963-1987, terminando con la produzione di 424 esemplari di questo velivolo. La trasmissione (dal 1969) è fornita da un unico motore jet WSK SO-3 . La velocità massima dell'aereo è di 720 km / h e la portata massima è di 1.250 chilometri. L'armamento del ponte è un singolo cannone NS-23 o NR-23 da 23 mm.
Insieme all'ampia introduzione di aerei a reazione nell'aviazione polacca, è diventato necessario costruire un velivolo da addestramento adeguato. Le piante erano responsabili del suo sviluppo e produzione WSK "PZL Mielec", e il suo principale progettista era Tadeusz So³tyk. Il nuovo velivolo si è rivelato un progetto di successo con buone prestazioni, affidabilità relativamente bassa e bassi costi operativi. Molte varianti di questo velivolo sono state create nel corso della produzione in serie. La prima versione prodotta in serie fu l'Iskra bis-A, ancora alimentata dal motore SO-1. Poco dopo apparve la versione Iskra bis-B, che era già un modello di addestramento e combattimento con la possibilità di prendere armi aeree. Entrata in servizio anche la versione Iskra R, ovvero la versione da ricognizione navale, o Iskra bis D - versione da addestramento e combattimento. È stata creata anche una versione civile senza armi chiamata Iskra Jet. Gli utenti militari del velivolo TS-11 Iskra erano Polonia e India. Nella versione civile, gli aerei sono diretti, tra gli altri, negli Stati Uniti o in Gran Bretagna.
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