Academy 1699 TU-144 SST

Il Tupolev Tu-144 era un aereo di linea supersonico a quattro motori, interamente in metallo, di fabbricazione sovietica. L'azionamento era fornito da quattro motori NK-144-A o RD-36-51-A. Il volo del prototipo ebbe luogo nel dicembre 1968 e una piccola produzione in serie ebbe luogo presso la Voronezh Aviation Works nel periodo 1975-1984. In totale sono stati costruiti solo 16 velivoli di questo tipo. Il Tupolev Tu-144 è stato creato per indebolire il tono propagandistico dell'introduzione in servizio del velivolo Concorde. Mentre ci lavoravano, probabilmente facevano affidamento su materiali rubati alla compagnia francese Aerospatiale, che stava lavorando su Concord. Indubbiamente, il Tu-144 era una macchina molto insolita e rivoluzionaria: è stato il primo aereo passeggeri della storia a raggiungere una velocità di 2 Ma. Tuttavia, l'alto ritmo di lavoro ha avuto un impatto sulla qualità complessiva della macchina. Molto spesso si è verificata una perdita di carburante in volo, guasti al motore o crepe alle ali. Questi guasti e imperfezioni simili a lenti si concentrarono nell'incidente del Tu-144 al Paris Air Show nel 1973. Inoltre, il Tu-144 era caratterizzato da un enorme consumo di carburante (soprattutto nel volo supersonico), a medio raggio ed era molto laborioso per il servizio a terra. Il paradosso era che l'unica rotta che percorse era la connessione Mosca-Alma-Ata! Il richiamo ufficiale e impopolare di queste macchine avvenne nel 1978, tre anni dopo la loro entrata in servizio.