Lo Stearman PT-17 Kaydet (un'altra designazione: Boeing Stearman) era un biplano da addestramento ad atterraggio fisso americano nel layout classico. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1934 e poco dopo iniziò la produzione in serie. La trasmissione era fornita da un unico motore Continental R-670-5 con 220 CV. La lunghezza della macchina era di 7,54 metri con un'apertura alare di 9,81 metri. La macchina non aveva un armamento di bordo permanente.
Il modello PT-17 Kaydet è stato sviluppato dalla società Stearman Aircraft, che dal 1934 faceva parte della società Boeing, e questa società era già responsabile della produzione in serie dell'aereo. La macchina è stata costruita per le esigenze della US Air Force come nuovo velivolo da addestramento di base. La macchina, seppur semplice ed economica nella costruzione e nel funzionamento, si rivelò vincente ed era caratterizzata da una solida struttura. La macchina è stata utilizzata anche per addestrare i piloti della Marina degli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale. Dopo il 1945, molti velivoli di questo tipo furono venduti a privati, dove servirono come aerei sportivi, acrobatici, da addestramento e agricoli.
Il De Havilland Tiger Moth è un biplano britannico da addestramento misto con carro fisso. Il volo prototipo ha avuto luogo nel 1931. La prima versione di produzione, alimentata dal motore de Havilland Gipsy III da 120 CV, è stata la Mk.I. Poco dopo, però, il motore fu cambiato con il de Havilland Gipsy Major da 130 CV, ed è così che fu creata la versione Mk.II. La produzione in serie iniziò nel 1933 e continuò fino al 1944. Il Tiger Moth è stato uno dei principali velivoli da addestramento della RAF durante la seconda guerra mondiale. Dati tecnici (versione Mk.II): lunghezza: 7,34 m, apertura alare: 8,94 m, altezza: 2,68 m, velocità massima: 175 km/h, velocità di salita: 3,42 m/s, soffitto pratico: 4100 m, portata massima: 485 km .
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