Il Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger è un carro pesante tedesco della seconda guerra mondiale, uno dei più famosi veicoli da combattimento dell'epoca. Il comando della Panzerwaffe tedesca ebbe l'idea di creare un carro pesante dall'inizio della guerra, ma i primi tentativi sotto forma del secolare carro Neubaufahrzeuge si rivelarono infruttuosi. Nel 1939 e 1940 furono condotti in modo inefficace, ma dopo lo scontro sul fronte orientale con il T-34 e il KW-1, i lavori sul nuovo carro pesante accelerarono. Il 20 aprile 1942, il prototipo del nuovo carro armato, con la denominazione VK 4501 (H), fu sottoposto a prove sul campo alla presenza di Adolf Hitler e poco dopo fu messo in produzione in serie. Le prime versioni di produzione furono designate Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (poi Ausf.E). Nel corso della produzione, negli anni 1942-1945, il serbatoio è stato sistematicamente modificato, ad esempio, aggiungendo filtri antipolvere Feifell, diversa disposizione dei fari, ammodernamento dell'attrezzatura ottica, modifiche alla torretta del comandante, ecc. L'azionamento è stato fornito da un motore Maybach HL230 P45 a 12 cilindri a carburatore con una capacità di 700 CV. Il carro Pz.Kpfw VI, sebbene non avesse uno scafo anteriore così sagomato come il T-34 o il Pantera, era un veicolo pesantemente corazzato (armatura frontale fino a 120 mm), armato con un cannone KwK 36 L / 56 88 mm molto efficace , che si è guadagnato la reputazione di essere il carro armato più efficace della seconda guerra mondiale. Era un veicolo molto migliore dell'M4 alleato o del Churchill e del T-34/76 sovietico. Poteva anche combattere facilmente l'IS-2 o l'M-26, superandoli con l'efficacia dell'armamento principale. D'altra parte, il Pz.Kpfw VI presentava alcuni svantaggi: prima di tutto, la produzione richiedeva molto tempo e aveva una sospensione molto complicata. Nell'ultimo periodo della guerra, anche la qualità dell'armatura della Tigre si deteriorò, a causa della mancanza di accesso ai giacimenti di molibdeno da parte dell'economia tedesca. Nonostante questi inconvenienti, la Tigre sui campi di battaglia si è rivelata un'arma molto efficace. Ha combattuto con successo in Tunisia, all'Arco di Kursk, in Normandia e sul fronte orientale. Dati tecnici: lunghezza (con canna): 8,45 m, larghezza: 3,7 m, altezza: 2,93 m, potenza del motore: 700 KM, peso: 56,9 t, autonomia (in viaggio): 100 km, velocità massima (su strada): 38 km / h, armamento: 1 cannone KwK 36 L / 56 da 88 mm, 3 mitragliatrici MG 34 da 7,92 mm.
Battaglia per Kharkiv fu giocato dal 21 febbraio al 18 marzo 1943. Si presume che circa 70.000 soldati abbiano preso parte alla battaglia da parte tedesca, mentre da parte sovietica - circa 340.000. soldati. Sul lato tedesco era comandato dal feldmaresciallo Erich von Manstein, mentre dalla parte sovietica - il maresciallo Filip Golikow. La genesi della battaglia di Kharkiv del 1943 risale alla sconfitta tedesca a Stalingrado nel febbraio 1943 e allo spostamento dell'Armata Rossa verso l'offensiva occidentale nell'area dell'odierna Russia sud-occidentale, che era rivolta al Gruppo dell'esercito tedesco " Sud". All'inizio di febbraio 1943, le truppe sovietiche liberarono, tra gli altri, Kharkiv, Kursk e Belgorod. Allo stesso tempo, tuttavia, nonostante i successi, le truppe sovietiche furono notevolmente tese, la loro logistica era difettosa e, soprattutto, subirono perdite relativamente elevate nel corso delle loro operazioni offensive. In questa situazione, nonostante la notevole superiorità numerica del nemico, le truppe tedesche (soprattutto le forze corazzate - compreso il 2° SS Panzer Corps) lanciarono l'offensiva e nel periodo dal 21 al 28 febbraio 1943 circondarono e distrussero l'Armata Rossa truppe che combattono a sud di Kharkiv. Il 4 marzo, il II Corpo d'armata entrò in città, riprendendola dalle mani sovietiche fino al 15 marzo, e tre giorni dopo fu riconquistata Belgorod. La battaglia di Kharkiv ha stabilizzato il fronte orientale fino alla battaglia di Kursk nel luglio 1943. Nel corso dei combattimenti, i sovietici persero circa 80.000 persone, mentre la parte tedesca - circa 11.000 persone.