La SS Jeremiah O'Brien era una nave mercantile americana della seconda guerra mondiale. La chiglia di questa unità fu posata nel maggio 1943 e il varo avvenne nel giugno dello stesso anno e nel luglio 1943 la nave entrò in servizio. La lunghezza totale della nave al momento del varo era di 134,57 metri e una larghezza di 17 metri. Il dislocamento completo ha raggiunto 14.450 tonnellate e la velocità massima - 11 nodi. L'armamento di coperta al momento del varo consisteva in un singolo cannone da 127 mm, tre cannoni da 76 mm e 8 cannoni Oerlikon da 20 mm.
La SS Jeremiah O'Brien era una delle navi Liberty. Navi di questo tipo furono costruite in serie da cantieri navali situati negli Stati Uniti e in Canada durante la seconda guerra mondiale. Le unità di questo tipo erano economiche e facili da produrre, avevano una struttura molto semplice, ma anche stive molto spaziose. Vale la pena aggiungere che le prime unità di questo tipo sono state costruite in circa 240-250 giorni, ma insieme al miglioramento delle tecniche di produzione, questo tempo è sceso a circa 40 giorni! Durante la guerra furono costruite oltre 2.700 navi Liberty, di cui circa 200 perse a causa delle ostilità. La SS Jeremiah O'Brien è stata costruita presso la New England Shipbuilding Corporation a South Portland, nel Maine. Ha iniziato il suo servizio nell'Atlantico, dove ha effettuato un totale di quattro viaggi in convoglio. Fu utilizzato anche come nave da trasporto durante l'invasione della Normandia il 6 giugno 1944. Successivamente fu diretto nel Pacifico meridionale e nell'Oceano Indiano, dove prestò servizio fino alla fine della seconda guerra mondiale. Nel 1946, la SS Jeremiah O'Brien fu trasferita alla riserva. Attualmente è una delle sole due navi Liberty che funzionano come nave museo.
ORP Krakowiak (nome originale: HMS Silverton) è stato un cacciatorpediniere britannico e poi polacco della seconda guerra mondiale. La chiglia di questa unità fu posata nel 1939 e il varo avvenne nel dicembre 1940. La lunghezza totale della nave al momento del varo era di 85,3 metri e una larghezza di 9,6 metri. Il dislocamento a pieno regime ha raggiunto circa 1.490 tonnellate e la velocità massima è stata di circa 27 nodi. L'armamento comprendeva 6 cannoni da 102 mm in tre torrette gemelle, 4 cannoni Oerlikon da 20 mm e 2 lanciatori di carica di profondità Thornycroft.
ORP Cracoviaiak era uno dei 36 cacciatorpediniere di classe Hunt II. Questo tipo di unità è stato costruito in connessione con il desiderio della Royal Navy di acquisire due tipi fondamentali di cacciatorpediniere alla fine degli anni '30: il primo tipo doveva essere un tipico cacciatorpediniere con armi potenti, adattato per funzionare con altre navi più grandi, e il secondo tipo - la Caccia - doveva essere più piccola e dedicata a compiti di scorta e attività ZOP (sottomarini da combattimento). Il tipo Hunt II era uno sviluppo del tipo Hunt I. Rispetto al suo predecessore, era caratterizzato principalmente da armi anti-sottomarino più potenti e una maggiore larghezza. L'HMS Silverton, dopo essere entrata in servizio nella Royal Navy, fu ceduta alla Marina polacca nella prima metà del 1941. Sotto bandiera polacca, partecipò principalmente alla protezione dei convogli atlantici, ma alla fine di dicembre 1941 prese parte all'operazione Anklet. Nel 1943 L'ORP Krakowiak operò nel Mediterraneo, supportando, tra l'altro, lo sbarco alleato in Sicilia (Operazione Husky). Ha anche sostenuto le unità della Royal Navy nel novembre 1943 durante le loro battaglie per il Dodecaneso. Nel giugno 1944 partecipò allo sbarco in Normandia. Nel 1946, l'ORP Krakowiak fu restituito alla Royal Navy e fu ribattezzato HMS Silverton. Fu dismesso nel 1959.