G.10 (altra denominazione: Tw1) è una serie di locomotive a vapore (locomotive a vapore) che furono prodotte negli anni 1910-1928 da molte aziende tedesche, tra cui: Henschel, Rheinmetall, Borsig e Hanomag. La lunghezza di una singola locomotiva (con il tender) era di 18,91 metri e il peso di servizio - 76,6 tonnellate, sebbene secondo di alcune sorgenti ha raggiunto 86,6 tonnellate. Il diametro delle ruote era di 1.400 mm.
Le locomotive a vapore G.10 sono state progettate come locomotive dedicate al traino di treni merci, anche in terreni collinari e montuosi. Occasionalmente veniva utilizzato per trasportare i treni. La nuova locomotiva era una sorta di combinazione di molti altri veicoli ferroviari: il telaio modificato è stato ripreso dalla locomotiva a vapore T.16 e la caldaia altamente efficiente e affidabile dalla locomotiva a vapore P.8. Infine, dopo una serie di test e miglioramenti ai prototipi, si è rivelato un veicolo ferroviario di successo, e la sua produzione ha superato significativamente le 2600 unità. Durante la prima guerra mondiale furono usati intensamente e, dopo la sua fine, il PKP includeva 85 locomotive di questo tipo. È interessante notare che dopo la fine della prossima guerra mondiale, PKP ne aveva 141. Dopo il 1945 furono ancora utilizzati fino agli anni '70, ma principalmente su linee industriali.
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