La polizia militare statunitense (correttamente denominata: Military Police Corps, abbreviazione: MP) fa parte dell'esercito statunitense formalmente istituito nel settembre 1941. Tuttavia, la genesi della Polizia Militare degli Stati Uniti risale al 18° secolo, e più precisamente alla Guerra d'Indipendenza degli Stati Uniti (1775-1783), quando apparvero nell'esercito americano le prime unità incaricate di osservare la disciplina e le forze dell'ordine tra i soldati. Tuttavia, nel 1783 furono sciolti. Servizi simili apparvero anche durante la guerra civile (1861-1865) e durante la prima guerra mondiale, ma dopo la fine di ciascuno di questi conflitti furono risolti. La polizia militare statunitense, che operava anche in tempo di pace, non fu istituita fino al settembre 1941. I suoi compiti principali erano garantire l'osservanza della disciplina nelle forze armate americane, il perseguimento dei crimini comuni, ma anche la partecipazione ad azioni di polizia in senso ampio o la gestione del traffico stradale di veicoli militari. Durante la seconda guerra mondiale, MP aveva diverse scuole che istruivano i futuri gendarmi (tra cui Camp Gordon e Fort Benjamin Harrison). I soldati appartenenti a questa formazione furono impiegati su larga scala durante operazioni in Italia (1943-1945), Normandia ed Europa nord-occidentale (1944-1945), ma anche nel Pacifico meridionale (1942-1945).
Molto prima dell'inizio della seconda guerra mondiale, gli Stati Uniti avevano un'industria automobilistica ben sviluppata, che negli anni '20 e '30 dominava chiaramente i suoi concorrenti europei. Considerando la completa sicurezza di questa base industriale nel 1939-1945, non sorprende che sia stata rapidamente convertita alla produzione di armamenti e, grazie alle sue enormi capacità, abbia reso l'esercito americano che combatte in Europa o in Estremo Oriente adeguatamente completamente motorizzato e ad un grado molto alto meccanizzato. La saturazione con i veicoli a motore era allora molto più alta nell'esercito americano che negli eserciti sovietico o tedesco. Nel caso delle unità di fanteria e artiglieria, da un lato, ciò si traduceva in un'elevatissima mobilità di queste unità, ma dall'altro consentiva anche un'enorme accelerazione delle azioni. Tra i vari tipi di camion usati in quel periodo (1941-1945) nell'esercito americano, vale la pena citare il GMC CCKW o lo Studebaker US-6. Anche il veicolo fuoristrada leggero Willys Jeep sembrava essere onnipresente. Il grado di saturazione con camion e fuoristrada delle unità dell'esercito americano può essere dimostrato dall'epoca della divisione corazzata "leggera" del 1943, che assunse il possesso, tra gli altri, di 460 camion con una portata di 2,5 tonnellate e 449 Veicoli Willy! Inoltre, le divisioni di fanteria americane erano di fatto divisioni motorizzate, poiché spesso utilizzavano veicoli a motore per coprire distanze più lunghe.