La US Navy è emersa dalla seconda guerra mondiale come la marina di gran lunga più potente del mondo. E la sua forza è stata determinata principalmente dall'aviazione navale fantasticamente sviluppata negli anni 1941-1945, che nel maggio 1945 poteva operare con 28 portaerei della flotta e 71 portaerei di scorta! Naturalmente, gli ufficiali della Marina degli Stati Uniti ne erano ben consapevoli, motivo per cui durante la Guerra Fredda, fino ai giorni nostri, si sono sforzati e stanno ancora lottando per mantenere in linea le più potenti forze dell'aviazione navale. Dopo il 1945, si trattava principalmente di portaerei di classe Essex modernizzate, che furono ritirate dalla linea su larga scala solo a cavallo degli anni '60 e '70. Inoltre, la Marina degli Stati Uniti introdusse in servizio le portaerei di classe Midway dopo il 1945 e la grande svolta fu il lancio della prima portaerei a propulsione nucleare della flotta: la USS Enterprise (CVN-65), entrata in servizio nel 1961 . D'altra parte, dalla metà degli anni '70, iniziarono ad entrare in servizio le potenti portaerei di classe Nimitz, e solo nel 2017 furono sostituite dalle navi Gerald R. Ford. Naturalmente, insieme allo sviluppo delle navi, seguì lo sviluppo delle macchine che operavano da esse. Già negli anni '50, le macchine con motori a pistoni lasciarono il posto alle macchine a reazione: una delle prime macchine di questo tipo fu, ad esempio, la FJ-2 Fury nordamericana. Durante la guerra del Vietnam (1964 / 1965-1975), la compagnia aerea americana era basata su velivoli di successo come l'F-4 Phantom, il Grumman A-6 Intruder o il Vought F-8 Crusader. Tuttavia, negli anni '80 e '90, il nucleo dell'aviazione della Marina degli Stati Uniti era già Grumman F-14 Tomcat, Boeing F / A-18 Hornet o Grumman E-2 Hawkeye aerei di allerta precoce. Attualmente, nel secondo decennio del 21° secolo, la Marina degli Stati Uniti introduce in servizio l'aereo da combattimento F-35 C Lightning II e migliora l'esistente velivolo F / A-18 E / F Super Hornet.