Informazioni generali
Produttore | Trumpeter |
Codice prodotto | tru02877 |
Peso: | 0.33 kg |
Ean: | 9580208028774 |
Scala | 1:48 |
Aggiunto al catalogo: | 1.10.2015 |
Tags: | T-38-tank |
Northrop T-38A Talon è un velivolo da addestramento e addestramento supersonico ad ala bassa a due posti alimentato da due motori a reazione. Il progetto del velivolo è stato ufficialmente approvato nell'ottobre 1956. Poi, a dicembre, è iniziata la produzione degli strumenti di produzione necessari ed è stato avviato il lavoro sui prototipi. Le macchine contrassegnate nell'USAF come YT-38 dovevano essere utilizzate per prove di volo (2 aerei) e prove statiche (il terzo degli aerei ordinati). L'USAF ha finalmente dato alla nuova macchina la designazione ufficiale del T-38 e ha ordinato i primi 4 velivoli seriali. Non molto dopo, è stata la volta di un altro ordine, questa volta per un lotto di 13 macchine. Il volo YT-38 è stato effettuato il 10 aprile 1959. Law Nelson era ai controlli. Pochi giorni dopo, il 14 aprile, l'aereo ha infranto per la prima volta la barriera del suono (in un'immersione poco profonda) durante il suo terzo volo. Ciò è accaduto nonostante il fatto che la macchina avesse una spinta significativamente inferiore alla spinta del bersaglio. Le prove dei primi tre YT-38 hanno dato risultati positivi. Non ci sono stati errori di progettazione e l'aereo stesso, secondo le ipotesi del produttore, era caratterizzato da buone proprietà di pilotaggio. La produzione mensile, inizialmente di 2 aerei, è stata aumentata abbastanza rapidamente a 10 e nel 1961 12 macchine al mese. Il programma di test di volo fu completato nel febbraio 1961 dopo un totale di 2.000 voli. Si può notare che fu poi considerato il più riuscito di tutti quelli effettuati presso la base Edwards. Nell'ottobre 1959 furono ordinati altri 50 velivoli. Nell'agosto 1960, Northrop ricevette un altro ordine dall'USAF, questa volta per 144 copie. Gli aeroplani di questo tipo sono stati utilizzati dai piloti della NASA per eseguire i cosiddetti "standard" delle ore di volo dei futuri astronauti. La parte del leone delle macchine prodotte in serie è la versione T-38A, non adatta al trasporto di armi. Tuttavia, una versione del T-33B è stata creata in piccole quantità, che potrebbe già trasportare un piccolo pacchetto di armi aeree. Dati tecnici (versione T-38A): lunghezza: 14,14 m, apertura alare: 7,7 m, altezza: 3,92 m, velocità massima: 1380 km/h, soffitto pratico: 15200 m, portata massima: 1830 km, armamento: fisso - n.
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