MER (abbreviazione di: Multiple Ejektor Rack) è un raggio d'aria sospeso multi-lock prodotto negli Stati Uniti dalla Guerra Fredda e dai tempi moderni. Gli stabilimenti della Marvin Engineering Company erano responsabili della sua progettazione e produzione. Il raggio MER, di regola, era sospeso al punto di sospensione fisso dell'aereo (pilone) e l'armamento era sospeso da esso. Questa soluzione relativamente semplice significava che su un pilone di un dato aereo, invece di una singola arma sospesa (ad esempio una bomba), era possibile trasportare sei di queste armi. Durante il servizio, le bombe Mark 20, Mark 82, Mark 82 Snakeye, CBU-87 o CBU-97 venivano spesso appese ai raggi MER. Durante il servizio, il produttore ha introdotto una versione migliorata della trave MER, contrassegnata come BRU-41 (MER), caratterizzata da un'affidabilità notevolmente migliorata, una manutenzione molto più semplice e dispone di un elemento elettronico integrato che controlla le condizioni della sospensione Armi. Vale la pena aggiungere che l'espansione del raggio MER è il raggio BRU-41/A Improved Multiple Ejektor Rack (IMER) utilizzato nell'aviazione della US Navy e nel Corpo dei Marines sull'F/A-18 A/B/C/D e macchine AV-8B Harier II.
TER (abbreviazione di Triple Ejektor Rack) è un raggio d'aria sospeso multi-lock di fabbricazione americana dei tempi moderni. Gli stabilimenti della Marvin Engineering Company sono responsabili della sua progettazione e produzione. La trave TER è sospesa al punto di sospensione fisso del piano (traliccio) e l'armatura è sospesa da esso. Questa soluzione relativamente semplice significa che su un pilone di un dato aereo, invece di una singola arma sospesa (ad esempio una bomba), puoi trasportare tre di queste armi. Durante il servizio, il produttore ha introdotto una versione migliorata del boom TER, designato come BRU-42 (TER), destinato principalmente agli aerei della US Navy. Attualmente, l'ultima versione del boom è TER-9/A Mod, che (secondo i dati del produttore) misura 170,2 cm di lunghezza e 38 cm di larghezza. Il peso di una singola trave è di circa 48 chilogrammi. Il raggio ha una maggiore affidabilità, migliori proprietà aerodinamiche ed è anche dipinto con vernici che riducono la riflessione radar. I fasci di tipo TER (compresa l'ultima versione) potrebbero o potrebbero essere stati utilizzati da numerosi velivoli USAF, US Navy e USMC, tra cui: F-14 A Tomcat, A-10 Thunderbolt II o F-16 C / D Fighting Falcon. Questo tipo di raggi potrebbe essere utilizzato per appendere varie bombe, come Mark 20 o Mark 80.
Il SUU-30 è un aereo bomba a grappolo americano del periodo della Guerra Fredda. La sua lunghezza totale è di 210 centimetri. La bomba è progettata per combattere sia la forza lavoro del nemico che i veicoli non corazzati. Si presume che la sua azione contro i punti di resistenza nemici fortemente rafforzati fosse piuttosto limitata. La bomba presentata è stata utilizzata come submunizioni principalmente BLU-26 e BLU-36, il cui diametro era di circa 6,5-7 centimetri. Un singolo SUU-30 era in grado di trasportare fino a 665 submunizioni BLU-26 e BLU-36. Questa submunizione aveva vari tipi di micce, compresi gli incendi ritardati. Vale la pena aggiungere che nel corso della produzione sono state create diverse varianti della bomba SUU-30: SUU-30 / B, SUU-30 B / B o SUU-30 B / H. Differivano l'uno dall'altro esternamente principalmente per le dimensioni degli alettoni. La bomba a grappolo presentata potrebbe essere trasportata da molti aerei USAF, inclusi l'F-105 Thunderchief e l'F-4 Phantom.