La GBU-31 è una moderna bomba aerea guidata americana basata sulla classica bomba BLU-109 del peso di 907 chilogrammi con una testata del peso di 240 chilogrammi. GBU-31 è stato creato a seguito dei lavori svolti da Boeing e Lockheed Martin a metà degli anni '90, per conto dell'USAAF e della US Navy. Questi lavori avrebbero dovuto portare alla possibilità di puntare sul bersaglio bombe aeree classiche (es. BLU-109). Questo obiettivo è stato raggiunto sviluppando un sistema JDAM relativamente economico (il costo unitario è di circa $ 20.000) e facile da installare, che include una coda aggiuntiva montata sulla bomba, sistemi di guida inerziale e un ricevitore GPS. Il sistema è in grado di funzionare in tutte le condizioni atmosferiche e, molto probabilmente, in tutte le condizioni climatiche. Si stima che negli anni 1998-2016 la società Boeing abbia prodotto oltre 300.000 set JDAM. Le bombe GBU-31 potrebbero o potrebbero essere trasportate da aerei come, ad esempio: F-14D, F-16 C / D o F / A-18 E / F, ma anche bombardieri B-1B Lancer o B-2 Spirit. Armi di questo tipo sono state utilizzate tra il conflitto in Kosovo del 1999 e l'invasione dell'Iraq del 2003.
L'AGM-154 JSOW (Joint Stand Off Weapon) è una moderna bomba volante di classe aria-terra americana. I suoi primi prototipi sono apparsi a metà degli anni '80 e la produzione di massa è iniziata nel 1999. L'AGM-154 è una bomba con un raggio di volo dell'albero da 22 a 130 chilometri, in grado di trasportare una testata del peso di 223 kg e la sua massa totale è di 483 kg.
La bomba in volo AGM-154 JSOW è stata creata come una joint venture tra la US Navy e l'US Air Force. Questa bomba è stata sviluppata da Texas Instruments (ora parte dell'azienda Raytheon) come arma da fuoco e dimenticata, cioè un'arma che dopo essere stata sganciata non richiede ulteriore mira. Nonostante la mancanza di una propulsione a reazione, nella maggior parte delle versioni, l'AGM-154 utilizza i sistemi di navigazione GPS e INS, che gli consentono di correggere il volo sulla strada per la destinazione, dopo essere stato sganciato dall'aereo della portaerei. La prima versione su larga scala della bomba fu l'AGM-154A, che aveva una portata massima di 74 chilometri. Era dedicato alla distruzione di bersagli principalmente corazzati. C'era anche una versione dell'AGM-154C con sistemi di navigazione migliorati e una migliore protezione contro le interferenze nemiche. Esistono anche versioni dell'AGM-154 D ed E, che hanno un motore a turbogetto e sono di fatto missili. Le bombe plananti AGM-154 JSOW sono utilizzate da molti aerei americani, tra cui: F-15 E Eagle, F-16 Fighting Falcon, F / A 18 A / B Hornet, F / A 18 E / F Super Hornet o F -35 Lightning II. Sono inoltre equipaggiato dalle forze armate di Grecia, Polonia, Singapore e Turchia.
AGM-158 JASSM (ang. Missile congiunto aria-superficie ) è un moderno missile di manovra aria-terra americano con rilevabilità ridotta. L'arma è entrata in servizio ed è pienamente operativa nel 2009 ed è ancora in servizio. Il missile è lungo 4,27 metri e la sua testata può pesare fino a 450 chilogrammi. L'azionamento è fornito da un unico motore a reazione Teledyne CAE J402-CA-100. Tuttavia, la portata ufficiale del missile è di circa 370 chilometri. Il lavoro di progettazione dell'AGM-158 è iniziato a metà degli anni '90 e nel 1998 l'aeronautica americana ha deciso di affidare l'attuazione del progetto alla Lockheed-Martin. Fin dall'inizio, si presumeva che il nuovo missile avrebbe avuto un'ampia gittata e sarebbe stato lanciato da aerei che operavano oltre la portata della difesa aerea nemica. Inoltre, sono stati compiuti sforzi per ridurre il più possibile la firma radar del missile e la possibilità del suo rilevamento con altri mezzi di rilevamento. Queste ipotesi sono state soddisfatte in larga misura e, dopo diversi anni di tentativi e rimozione di carenze tecniche, l'AGM-158 è senza dubbio un'arma efficace di importanza tattica e operativa. Nell'aviazione americana e nell'aviazione della US Navy, è trasportato da macchine come: F-15E Strike Eagle, F/A-18 E/F Super Hornet o F-35 Lightning II. Inoltre, il missile è utilizzato dalle forze aeree di diversi paesi, inclusa la Polonia. Nell'aeronautica polacca, il missile è trasportato dalle macchine F-16 C / D Jastrz±b.