Jeep Willys (altri nomi: Willys MB, Jeep) è un'auto fuoristrada americana della seconda guerra mondiale e del dopoguerra. I primi prototipi dell'auto furono costruiti nel 1940 e la produzione in serie fu effettuata nel 1940-1945. Nel suo corso ne sono state create quasi 650.000 copie! Il peso del carro era di circa 1,1 tonnellate, con una lunghezza di 3,36 metri e una larghezza di 1,57 metri. La trasmissione era fornita da un unico motore con una potenza di 60 CV. La velocità massima era fino a 105 km / h.
La Jeep Willys fu sviluppata su ordinazione e richiesta dall'esercito americano, che nel 1940, di fronte alla guerra, chiese un'autovettura 4x4 completamente nuova con una capacità di carico fino a 250 chilogrammi, che potesse essere prodotta in serie. Vale la pena aggiungere che inizialmente l'auto americana Bantam con la Bantam BRC era chiaramente la favorita nella gara. Tuttavia, il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, cercando di garantire il miglior design possibile dell'auto e cercando di garantire una produzione in serie senza problemi, ha consegnato i piani per la Bantam BRC agli stabilimenti Willys e Ford. Sulla base di questi piani, Willys sviluppò una Jeep che aveva un'unità di potenza molto migliore rispetto all'originale Bantam BRC, oltre ad essere meccanicamente più perfetta. Alla fine, è stata questa vettura, la Willys Jeep, a vincere la gara per l'esercito americano. L'auto presentata è stata effettivamente prodotta in serie ed è andata a quasi tutti gli eserciti anglosassoni che combattevano nella seconda guerra mondiale e, grazie al programma Lend-and-Lease, anche all'Unione Sovietica. Ha preso parte alle ostilità in Nord Africa, Italia, Europa nord-occidentale e Pacifico. Si presume spesso che la Jeep Willys sia uno dei simboli del trionfo americano nella seconda guerra mondiale.
L'M30 Cargo Carrier era un trasportatore di munizioni cingolato americano della seconda guerra mondiale. L'auto era un singolo motore Wright R-975-C1 da 350 CV La lunghezza del carro era di circa 6,7 metri, con una larghezza di circa 2,7 metri. L'armamento consisteva in una singola mitragliatrice Browning M2 da 12,7 mm.
Insieme alla linea dei cannoni semoventi M12 da 155 mm, si è scoperto che lo scafo aveva troppo poche munizioni nello scafo per essere uno strumento di combattimento funzionale. Di conseguenza, si è deciso di sviluppare una sezione dedicata trasportatore di munizioni cingolato, ovvero il carro M30. Al fine di abbreviare il lavoro di ricerca e sviluppo, è stato deciso di utilizzare un gran numero di elementi della pistola M12. Le principali differenze tra i due veicoli sono l'adattamento dello spazio centrale e posteriore del veicolo per il trasporto di munizioni nell'M30 e la rimozione della lama dalla parte posteriore del veicolo. Il veicolo poteva trasportare fino a 40 proiettili da 155 mm. È interessante notare che non era raro che l'M30 trasportasse parte dell'equipaggio del cannone M12. Le M30 Cargo Carrier furono utilizzate principalmente nei combattimenti nell'Europa nord-occidentale nel 1944-1945