L'USS Boise (CL-47) era un incrociatore leggero americano, la cui chiglia fu posata nell'aprile 1935, fu varato nel dicembre 1936 e fu completamente completato nell'agosto 1938. La lunghezza totale della nave al momento del varo era di 185,4 m, larghezza 18,8 m, con un dislocamento standard di circa 9.900 tonnellate. La velocità massima era fino a 32-33 nodi. L'armamento dell'unità al momento del varo consisteva principalmente in: 15 cannoni da 152 mm, 8 cannoni antiaerei da 127 mm e 8 mitragliatrici pesanti da 12,7 mm. La nave potrebbe operare anche con 4 idrovolanti.
L'USS Boise (CL-47) è stato il sesto di nove incrociatori di classe Brooklyn varati per la US Navy dal 1935 al 1938. Il design di queste navi era in una certa misura basato sul progetto e sulle lezioni apprese dal funzionamento degli incrociatori pesanti di classe New Orleans. Allo stesso tempo, erano la risposta americana alle navi giapponesi di classe Mogami, armate anche con 15 cannoni di artiglieria principali. Inoltre, durante la progettazione e la costruzione degli incrociatori di classe Brooklyn, è stata posta grande enfasi sulla più ampia gamma possibile di navigazione, navigabilità e attenta lavorazione. Alla fine, unità di questo tipo si sono rivelate di grande successo e sono state utilizzate con successo durante la seconda guerra mondiale. La USS Boise (CL-47) è stata costruita presso la Newport News Shipbuilding and Drydock Company a Newport News, Virginia. La partecipazione della nave nel periodo iniziale della seconda guerra mondiale non è molto attiva e fu segnata dall'incagliamento nel gennaio 1942. Dopo questo evento, la nave tornò in servizio solo nel giugno 1942. Nell'agosto di quest'anno ha svolto missioni di convogli nella regione delle Fiji e delle Nuove Ebridi e in settembre ha preso parte ad operazioni nella regione di Guadalcanal. In ottobre, tuttavia, fu coinvolta nella battaglia di Capo Esperance, dove fu gravemente danneggiata. La nave fu quindi comandata da Edward J. "Mike" Moran, successivamente decorata con la US Navy Cross. A causa dei danni, l'unità fu inviata per lavori di ristrutturazione: non tornò in linea fino al marzo 1943. Dalla fine di giugno dello stesso anno operò nel Mediterraneo, supportando le operazioni di sbarco alleato in Sicilia ea Salerno. A cavallo tra il 1943 e il 1944, la nave tornò nel Pacifico, dove partecipa a molte azioni, tra cui: supportare le operazioni di sbarco su Biak e Mindoro, oltre a prendere parte alla battaglia di Surigao Bay. L'unità trascorse il 1945 principalmente in ispezioni, revisioni e riparazioni. Durante la seconda guerra mondiale furono assegnate 11 Battle Stars. Nel 1951 la nave fu trasferita alla Marina argentina, dove prestò servizio fino al 1981.