Il Vickers Wellesley era un bombardiere leggero britannico ad ala bassa con carrello di atterraggio retrattile della seconda guerra mondiale. La trasmissione era fornita da un unico motore Bristol Pegaso XX con una potenza di 925 CV. Il volo prototipo ha avuto luogo nel 1935. Nel corso della produzione in serie, durata negli anni 1936-1938, sono stati prodotti 177 esemplari di questo velivolo. Erano armati con due mitragliatrici Vickers da 7,7 mm e un carico di bombe fino a 907 kg.
Vickers Wellesley è stato sviluppato sulla base di un biplano sperimentale del gruppo Vickers - il modello 253. Tuttavia, il motivo della sua creazione è stata la richiesta segnalata dalla RAF all'inizio degli anni '30 per un nuovo velivolo multiruolo, che doveva principalmente essere un bombardiere leggero, ma anche un aereo da ricognizione, di collegamento e persino ... torpediniere! Dopo i primi tentativi infruttuosi, il modello 253 è stato completamente ridisegnato: prima di tutto è stato utilizzato un profilo alare unico, l'apertura alare è stata notevolmente aumentata, la forma della fusoliera e della coda posteriore è stata interferita ed è stato introdotto il carrello di atterraggio retratto in volo . Come risultato di questi cambiamenti, è stata creata Vickers Wellesley, che, nonostante non soddisfacesse tutti i criteri stabiliti dalla RAF, è stata introdotta nella linea. Nel corso della produzione sono apparse due versioni del velivolo. Il primo - Vickers Wellesley Mk. I - aveva due cabine equipaggio separate, mentre il Wellesley Mk. Avevo già una grande cabina per l'equipaggio. Nel corso del servizio, l'aereo di questo tipo non ha guadagnato molta popolarità. Innanzitutto avevano pochissima manovrabilità, la macchina era difficoltosa per eseguire la maggior parte delle manovre, in relazione alle loro dimensioni erano caratterizzate da una bassa capacità di carico delle bombe, e l'armamento difensivo era tutt'altro che sufficiente. Allo scoppio della guerra, questi aerei erano in realtà obsoleti. Per questo motivo, praticamente tutti i velivoli di questo tipo prestarono servizio in Africa e Medio Oriente, dove presero parte alle battaglie contro le truppe italiane in Eritrea, Etiopia e Somalia. Tuttavia, furono rapidamente trasferiti a compiti ausiliari e nel 1944 furono completamente ritirati dalla linea.