HMS Hotspur (H01) era un cacciatorpediniere britannico del periodo tra le due guerre e la seconda guerra mondiale. La chiglia di questa unità fu posata nel 1935, il varo avvenne nel marzo 1936 e l'entrata in servizio con la Regia Marina - nel dicembre dello stesso anno (1936). La lunghezza totale della nave al momento del varo era di 98,5 metri e una larghezza di 10,1 metri. Il dislocamento a pieno regime era di circa 1950 tonnellate e la velocità massima era di circa 36 nodi. L'armamento al momento del lancio consisteva, tra l'altro, in quattro cannoni singoli da 120 mm, otto tubi lanciasiluri da 533 mm e drop-off di carica di profondità.
HMS Hotspur (H01) era uno dei cacciatorpediniere appartenenti alla classe H. In generale, i cacciatorpediniere di questo tipo erano modellati sulle navi di classe F e avevano molte caratteristiche simili alle navi di classe G. Tuttavia, differivano dai cacciatorpediniere di classe F in un sistema di propulsione modificato e più efficiente e dimensioni leggermente inferiori. Anche le capacità anti-sottomarino anti-sottomarino (ZOP) sono state notevolmente migliorate, utilizzando, tra l'altro, l'ASDIC. Uno dei cacciatorpediniere di classe H era giusto HMS Hotspur, che è stato costruito presso la S cotts Shipbuilding and Engineering Company Limited a Greenock. L'unità prese una parte molto indiretta nel corso della guerra civile in Spagna (1936-1939) e fu molto attiva nel corso della campagna di Norvegia (1940) prendendo parte alla cosiddetta E la battaglia di Narvik. Nello stesso anno, dopo lavori di ristrutturazione e traghetti nel Mar Mediterraneo, HMS Hotspur (H01) ha preso parte alle operazioni nell'area di Dakar. Il cacciatorpediniere ha anche preso parte attiva all'evacuazione delle forze alleate dalla Grecia e da Creta nel 1941. Dopo un periodo di servizio episodico nel 1942, l'HMS Hotspur (H01) tornò nel Mar Mediterraneo, svolgendo principalmente compiti di scorta e convoglio. In questo ruolo, nel 1943, l'unità fu trasferita nell'Atlantico, dove prestò servizio fino alla fine della guerra. Poco dopo la fine della seconda guerra mondiale, l'HMS Hotspur (H01) fu ceduto alla flotta dominicana.
HMS cosacco (F03) è stato un cacciatorpediniere britannico del periodo tra le due guerre e la seconda guerra mondiale. La chiglia di questa unità fu posata nel 1936 e il varo avvenne nel giugno 1937. La lunghezza totale della nave al momento del varo era di 115 metri e una larghezza di 11,13 metri. Il dislocamento a pieno regime ha raggiunto circa 2.500 tonnellate e la velocità massima è stata di circa 36 nodi. L'armamento al momento del varo consisteva, tra l'altro, in quattro cannoni gemelli da 120 mm, un cannone da 40 mm e un tubo lanciasiluri quadruplo da 533 mm.
HMS cosacco era uno dei cacciatorpediniere di classe Tribal (un altro nome: classe Afridi). Questi tipi di navi furono inizialmente progettati come incrociatori leggeri e solo successivamente sviluppati come cacciatorpediniere. Unità di questo tipo erano caratterizzate da un dislocamento relativamente elevato, inoltre davano risalto all'artiglieria potente a scapito - ad esempio - di un limitato armamento di siluri. Erano inoltre caratterizzati da una buona velocità massima e da un'elevata tenuta di mare. Successivamente hanno ricevuto anche ASDIC, che hanno aumentato significativamente le loro capacità anti-sottomarino anti-sottomarino (ZOP). Sono abbastanza comunemente considerate unità di successo con un alto valore di combattimento. HMS cosacco durante la seconda guerra mondiale ha preso parte al cosiddetto l'incidente di Altmark nelle acque della Norvegia, e poi - nell'aprile 1940 - combattuto nell'area di Narvik. A maggio, l'HMS Cossack ha partecipato alla ricerca e all'affondamento della corazzata Bismarck. Il cacciatorpediniere fu affondato dal sottomarino tedesco U-563 il 23 ottobre 1941 durante la copertura del convoglio in navigazione da Gibilterra alla Gran Bretagna.