Angraf 8-2015 Wagon węglarka 408 EAOS

408W è la designazione di una serie di carri di tipo aperto, spesso colloquialmente chiamati carri del carbone, destinati - come suggerisce il nome - al trasporto del carbone, ma anche di vari tipi di minerali o sabbie. I carri sono stati prodotti negli anni 1979-1982, 1997 e 2004-2005 presso lo stabilimento Zastal di Zielona Góra e presso la fabbrica di carri a Ostrów Wielkopolski. Il peso a vuoto di un singolo carro era di 20 tonnellate. La lunghezza totale del carro con respingenti è di 14,04 m La velocità massima del carro è di 100 km / h. In totale furono costruite circa 14.000 copie di questo carro.

Il carro 408W è stato progettato e realizzato per la produzione come un nuovo carro pesante per carbone per l'uso di PKP. Era costruito in un sistema a quattro assi, con due coppie di porte a doppia anta, una su ciascun lato del carro. Il modello 408 W era caratterizzato da un design molto semplice ed era economico da produrre e far funzionare, ma l'inizio della sua produzione in serie nello stabilimento di Zielona Góra era associato alla loro espansione e all'aumento dell'area delle linee di montaggio. Questi cambiamenti organizzativi portarono, ad esempio, alla fine della produzione della locomotiva 409Da. Vale la pena aggiungere che dal 1994 diverse centinaia di vagoni 408W sono stati convertiti da vagoni a carbone a inclinazione laterale a vagoni a inclinazione anteriore.