Il Mercedes-Benz L 3000 è un camion/trattore pesante tedesco della seconda guerra mondiale presentato al pubblico per la prima volta nel 1938. La produzione in serie ebbe luogo nel 1938-1944. Un unico motore diesel OM65 / 4 con una capacità di 75 CV fungeva da motore.
Il Mercedes-Benz L 3000 era teoricamente progettato come un trattore per autocarri pesanti e aveva la capacità di trainare un semirimorchio, ma molto spesso la parte posteriore dell'auto era costruita con una carrozzeria, che aveva un pianale relativamente basso per facilitarne l'accesso . Il Mercedes-Benz L 3000 è stato uno dei principali autocarri a due assi delle forze armate tedesche durante la seconda guerra mondiale ed era per molti aspetti un veicolo simile al famoso Opel Blitz, ma con prestazioni fuoristrada leggermente migliori. Nel corso della produzione in serie, apparvero tre versioni di questa vettura: L 3000, L 3000 A e L 3000 S. Camion di questo tipo furono utilizzati su tutti i fronti della seconda guerra mondiale, in particolare dalle unità dell'Afrika Korps che combattevano in Nord Africa nel 1941-1943. Si stima che durante la guerra siano state create circa 30-33 mila persone. camion di questo tipo.
Sd.Kfz. 3 (nim. Sonderkraftfahrzeug 3) o Maultier è il nome generico di una serie di semicingolati tedeschi (trasportatori) del periodo della seconda guerra mondiale. I primi prototipi di queste vetture furono costruiti nel 1941 e la produzione in serie continuò nel 1941-1945. La trasmissione era fornita da vari propulsori: nel caso della conversione Opel Blitz si trattava di un unico motore a 6 cilindri con una capacità di 3,6 litri.
Serie di veicoli Sd.Kfz. 3 Maultier è stato creato a seguito delle disastrose esperienze dell'esercito tedesco nei primi mesi di operazioni sul fronte orientale nel 1941. Nel corso di queste lotte, si è scoperto che i camion standard della Wehrmacht non possono far fronte alle strade sovietiche e, soprattutto, non sono adatti per l'uso durante il disgelo autunnale. Ciò ha portato alla modernizzazione degli autocarri standard prodotti ad esempio da Opel o Mercedes-Benz, che consisteva nell'aggiunta, al posto degli assali posteriori, della trazione cingolata, il più delle volte basata sulle soluzioni utilizzate nei carri armati Panzer I e Panzer II. Gran parte dei veicoli modernizzati era basata sull'auto Opel Blitz. Nel 1943, alcuni dei veicoli Maultier furono convertiti in mezzi corazzati per trasporto truppe semicingolati con la designazione Sd.Kfz. 4.
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