Hasegawa B13 X-29A

Il Grumman X-29 è un aereo sperimentale monomotore americano con ali canard inclinate negativamente e struttura in duralluminio con elementi in composito e titanio. Il primo velivolo di questo tipo ha preso il volo nel 1984 e il secondo nel 1989. L'X-29 era una piattaforma per lo svolgimento di numerosi esperimenti, tra cui l'utilità del controllo fly by wire, la validità dell'uso dei compositi nelle strutture aeronautiche e le prove di instabilità del volo. Il progetto è stato gestito da tre organizzazioni: DARPA, USAF e NASA. In fabbrica, il motore turbofan General Electric F404 è stato utilizzato come motore. Dati tecnici: lunghezza: 14,7 m, apertura alare: 8,8 m, altezza: 4,3 m, velocità massima: 1930 km/h, soffitto pratico: 16 800 m, portata massima: 560 km.