Hasegawa 10829 YS-11FC `JASDF Flight Check Squadron 60th Anniversary`

Il NAMC YS-11 era un aereo passeggeri e da trasporto giapponese del dopoguerra con una struttura ad ala bassa interamente in metallo. La propulsione era fornita - nella versione base - da due motori turboelica Rolls-Royce Dart Mk.542-10K 3030 CV ciascuno. Il primo volo di questa macchina ebbe luogo nel 1962. Negli anni 1962-1974 continuò la produzione in serie, che portò alla realizzazione di circa 180 velivoli di questo tipo.

La NAMC YS-11 è stata sviluppata da un consorzio di molte aziende giapponesi (es. Sumitomo o Kawasaki Heavy Industries), su iniziativa del governo giapponese, come macchina passeggeri di medio raggio dedicata ai collegamenti locali. Durante la progettazione della macchina, l'accento è stato posto sull'introduzione delle apparecchiature elettroniche e dell'avionica più complete, nonché sui costi operativi più bassi possibili. Infine, fu creata una macchina di grande successo, che, avendo solo due motori, offriva un'autonomia di volo e prestazioni simili al quadrimotore Vickers Viscount e poteva portare a bordo quasi il 50% in più di passeggeri rispetto al concorrente Fokker F27 Friendship. Diverse varianti di sviluppo sono state create nel corso della produzione in serie, come: YS-11A-200 (versione con peso a vuoto maggiorato), YS-11A-300 (versione trasporto passeggeri) o YS-11A-400 (versione trasporto utilizzata da Autodifesa delle Forze Giapponesi). L'aereo NAMC YS-11 ha avuto successo sui mercati esteri ed è stato utilizzato da compagnie aeree di paesi come Filippine, Brasile e Argentina.