Informazioni generali
Produttore | Alanger |
Codice prodotto | ala072005 |
Peso: | 0.08 kg |
Ean: | 2467731150431 |
Scala | 1:72 |
Aggiunto al catalogo: | 21.10.2006 |
Tags: | Yakovlev-Yak-9 |
Jak-9 to radziecki mysliwiec z czasów 2WW, powstały w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa jako rozwinięcie myśliwca Jak-7, wywodzącego się z kolei z konstrukcji Jak-1. Był najliczniejszym modelem rodziny myśliwców Jak, produkowanym w licznych różniących się wersjach w latach 1942-1948, w łącznej ilości 16 769 sztuk. Podstawowymi wersjami były: myśliwiec dalekiego zasięgu Jak-9D i myśliwiec z ciężkim uzbrojeniem Jak-9T z 1943, myśliwce Jak-9M i Jak-9U z 1944, samolot szkolno-treningowy Jak-9W z 1945 oraz powojenny myśliwiec Jak-9P. Pod koniec 1942 postanowiono opracować wariant Jaka-9 z silnym uzbrojeniem strzeleckim dużego kalibru, po pozytywnych doświadczeniach z Jakiem-7-37 oraz z otrzymanymi z USA myśliwcami P-39 Aircobra. Potrzeba takich samolotów uwidoczniła się zwłaszcza podczas walk pod Stalingradem; kaliber taki był szczególnie przydatny do zwalczania bombowców i samolotów transportowych, przeciw którym standardowe uzbrojenie często okazywało się niewystarczające. Mogło też służyć do zwalczania pojazdów opancerzonych (oznaczenie T rozwijane jest jako tankowyj). Prototyp zbudowano w styczniu 1943, uzbrojony był w działko 37 mm NS-37 strzelające przez wał śmigła i jeden wkm. Działko miało zapas amunicji 32 naboje i proste przeziernikowe przyrządy celownicze, składające się z pierścienia i muszki. Dla zamocowania dłuższego działka, przesunięto kabinę pilota o 40 cm do tyłu, jego lufa wystawała z kołpaka śmigła na 16 cm. Ponieważ dłuższe serie nie były celne, z działka oddawano maksymalnie serie 2-3 strzałowe, a drugą funkcją wkm-u było wcześniejsze wstrzeliwanie się w cel pociskami smugowymi. W marcu 1943r. ukończono badania państwowe i samolot skierowano do produkcji w zakładzie 153. Produkcję kontynuowano do lipca 1945r. i zbudowano ich 2748. Miał on jedynie nieco słabsze osiągi od bazowego Jaka-9, a uzbrojenie okazało się efektywne w walce z samolotami i celami naziemnymi. Mimo początkowych planów zwiększenia zapasu paliwa, samoloty produkowano ze zbiornikami jak w bazowym Jaku-9.
Lo Yakovlev Yak-9 è un caccia sovietico ad ala bassa monomotore con un design misto con una coda classica. Era uno sviluppo della macchina Jak-7 ed era l'aereo più prodotto della famiglia Jak-1. Furono prodotti più di 16.500 Yak-9. Il prototipo volò nel 1942 e la produzione in serie continuò nel 1942-1948. Una dozzina di versioni del velivolo sono state realizzate nel corso della produzione. Il primo, prodotto in serie, fu lo Yak-9, alimentato dal motore WK-105PF da 1180 CV, era quasi indistinguibile dallo Yak-7b. La versione successiva è lo Yak-9D, è stato creato nel 1943 come caccia a lungo raggio, ma in pratica è stato utilizzato come normale caccia di prima linea. Nello stesso anno, lo Yak-9T fu introdotto con armi potenti, fungendo di fatto da aereo d'attacco. Nel 1944 furono create le versioni Jak-9M e Jak-9U. Il primo utilizzava l'unità WK-105PF2 come motore e il secondo - il WK-107. Lo Yak-9U, essendo uno dei pochi caccia sovietici, potrebbe combattere il Bf-109G e l'Fw-190A su un piano di parità. Tuttavia, la scarsa qualità della produzione in serie ei problemi al motore hanno chiaramente influenzato le effettive prestazioni della macchina. Nel 1945 fu creata la versione da addestramento-Jak-9T. Dati tecnici (versione Yak-9): lunghezza: 8,5 m, apertura alare: 9,74 m, altezza: 3 m, velocità massima: 599 km/h, soffitto pratico: 11000 m, portata massima: 875 km, armamento: fisso - 1 macchina pistola calibro 12,7 mm e 1 cannone da 20 mm.
Errore nella descrizione? Segnala un problema
Opinioni dei nostri Clienti
...